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預(yù)防電車(chē)線因過(guò)載起火乃重中之重

發(fā)布時(shí)間： 2017-08-30　　點(diǎn)擊次數(shù)： 1789次

　　電車(chē)線如果過(guò)載就會(huì)發(fā)生起火事故，在線路設(shè)計(jì)的時(shí)候，就應(yīng)該核定場(chǎng)所的容量，要充分考慮以后新增容量的可能性，選擇合適型號(hào)的導(dǎo)線。設(shè)計(jì)選型不當(dāng)，容易留下難以整改的先天性隱患。

　　如何正確安全的進(jìn)行電車(chē)線的安裝使用，倍受社會(huì)各界關(guān)注的重點(diǎn)，與電車(chē)線的基本維護(hù)技術(shù)相信用戶(hù)都已掌握了解，然而電車(chē)線因過(guò)載現(xiàn)象所造成的后果，也是相當(dāng)嚴(yán)重的。
　　電車(chē)線的線路要按照有關(guān)規(guī)范要求，線路的敷設(shè)條件直接影響導(dǎo)線的散熱情況。線路敷設(shè)不能穿過(guò)易燃、可燃物質(zhì)，容易導(dǎo)致散熱不均，熱量蓄積，加大了過(guò)載情況下引起火災(zāi)的危險(xiǎn)性。
　　要加快老線路的更新改造，電車(chē)線如果超過(guò)使用年限，部分線路的載流量即使不大，但老化線路也難以承受這樣的載流量，也具有過(guò)載所表現(xiàn)出來(lái)的危險(xiǎn)性，要及時(shí)督促、協(xié)調(diào)其整改更換線路，避免火災(zāi)的發(fā)生。
　　電車(chē)線隨著電氣化列車(chē)向高速、重載的方向發(fā)展，對(duì)材質(zhì)及其品種的性能提出了更高的要求，尤其對(duì)抗拉強(qiáng)度有了很大的提高，這也推動(dòng)了它的發(fā)展。技術(shù)要求選擇理想的原材料，對(duì)進(jìn)廠原材料應(yīng)按檢驗(yàn)規(guī)范逐批進(jìn)行檢測(cè)，確保投入的原材料合格；絕緣材料、銅帶、鋁帶等關(guān)鍵材料在使用和存放過(guò)程中，應(yīng)防止污染、氧化、受潮；有使用期限的原材料應(yīng)在規(guī)定的有效期內(nèi)使用；各種絕緣材料的標(biāo)志、標(biāo)識(shí)一定要明確、準(zhǔn)確，防止混用。

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